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新业防爆空调:压缩机故障分析与处理

发布日期:[2017-11-28 19:19:00]    共阅[]次

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新业防爆空调2017年11月28日讯电机旋转带动偏心的活塞在汽缸内旋转,在连续的旋转运动中活塞不断地吸入和压缩气体。图1为吸气过程。图2为压缩过程。图3为排气过程及下一个的吸气过程.图4为排气结束及下一个吸气过程, 运动过程较活塞式趋于平稳和连续 。 有排气阀无吸气阀。


压缩机使用注意事项

真空度直接影响到系统内的含水量。真空度越低,系统中残留的水蒸气越少。推荐系统真空度控制在20Pa以下,以保证系统含水量。


冷媒在水分存在的情况下会发生水解,产生酸性物质。酸性环境加剧铜在冷媒和润滑油的混合物中溶解(氧化)。溶解的铜离子在与压缩机内的钢或铸铁(泵体)接触时被还原析出,并沉积在钢铁部品(活塞、叶片、汽缸)表面,形成一层铜膜,这就是所谓的“镀铜”现象。更多制冷技术知识请关注微信号:hvacrbk。


镀铜会影响部品的配合间隙和密封效果;严重的电镀铜现象会直接导致配合部品的堵转(滑片与滑片槽、活塞与汽缸)。


真空度不合格的原因有:

1、没有从高、低压两侧抽真空;

2、抽吸时间不够;

3、系统的泄漏;


真空度超出规定,还可能产生的不良:

1、制热时毛细管、膨胀阀的冰堵;

2、生成的酸性物质会侵蚀电机及叶片弹簧等;

3、冷冻机油的氧化加剧;

4、制冷剂会分解;

5、空气为不凝结气体,导致系统压力高,工况不稳定;

6、排气温度升高;


接线方法确认

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建议充氟后先运转再检查电气性能:液态制冷剂封入后,会出现瞬间绝缘等级下降的现象,原因是充入的液态制冷剂可能会凝结在接线端子上,且由于液态制冷剂的绝缘阻抗远小于气态制冷剂,所以整机绝缘下降。经运转后,液态制冷剂蒸发,绝缘会恢复正常。 


液体制冷剂直接进入压缩机后,可能会黏附在接线端子上,引起瞬间绝缘、耐压不良。更多制冷技术知识请关注微信号:hvacrbk。


压缩机通电后,至少要连续运转5分钟

如此,可以保证压缩机的回油状态。如运转时间过短,会有较多的冷冻油沉积在系统中而无法返回压缩机。长此以往,会导致压缩机内部因油量不足而产生磨耗。


压缩机关机后至少停3分钟才可再次起动

系统压力不平衡,会导致压缩机因启动负载过大而堵转。为平衡系统压力,需停机3分钟以上。


冷凝器中间部位与压缩机底部的温度差(ΔT)

在连续运转时ΔT 要在6℃以上;断续运转时ΔT 要在0℃以上。


控制ΔT 的意义:

与冷凝温度(相当于壳体内压的饱和温度)相比,压缩机的温度较低时,会发生冷媒在压缩机内不断凝聚的现象,这时油被冷媒稀释,造成油膜强度不够导致滑动部件的严重磨损。规定ΔT 就是要保证冷媒不要在压缩机内凝聚,防止上述的不良发生。更多制冷技术知识请关注微信号:hvacrbk。


ΔT 偏低的常见原因:

冷媒封入量过多;

毛细管不合适;

对压缩机的过度冷却;

频繁的、运转时间短的断续运转。 


压缩机故障判断


噪音振动大建议确认程序


堵转原因分析


电机损坏原因分析


机械堵转分析

绝缘、耐压 不良原因分析

典型非正常状态导致             

压缩机只有一种正确的接线方式:C-M-S,而其他五种接线方式是错误的。若操作不当,会导致压缩机损坏,从而造成不必要的损失。一般,接线错误会造成副线圈烧毁



系统进水

空调器系统中水分的含量应控制在75PPM以下(推荐值)。


水分进入的途径:

1空调在制造工序中进入水(主要是四通阀焊接工序);

2冷媒中含有较多的水分(用于维修的冷媒质量问题);

3系统泄漏造成水分的入侵;

4压缩机密封不当,敞开放置;

5系统真空度未达到标准;

6、安装时放空不完全。



冷媒泄漏

空调系统由于发生泄漏致使冷媒减少。如此长期运转,一方面致使电机产生的热量无法被冷媒带出;另一方面吸气温度过高导致排气温度相应升高,这样致使压缩机电机温度将升高。


当温度超过135oC时,R22开始热分解,生成酸与水。还会使冷冻油中的碳游离出来,生成积碳。


系统回油不足

冷冻机油在压缩机内起润滑作用,能有效地防止泵体机械部品的磨耗。且其油封作用能维持高、低压间的压差。另外由于冷冻机油的不断循环,还能及时带走摩擦面间产生的热量。


压缩机内的冷冻机油一部分随制冷剂排出到系统中。被排出的油在冷凝器中溶解在液体制冷剂中;进入蒸发器,就逐渐与制冷剂分离,传递到管壁、或者成为雾状,与气体一起返回压缩机。


但是如冷冻机油排出压缩机后不能顺利返回,则会造成润滑不良,较终使摩擦面过度磨耗。更多制冷技术知识请关注微信号:hvacrbk。


油回流不良可能发生的不良:

1润滑不良导致运动部件的磨损、卡死;

2压缩机能力降低;

3过热

 造成油回流不良主要原因:

1制冷剂过多,油排出量增大;

2配管不合适(配管太长,管径大);

3在极低温条件下运转;

4断续运转间隔时间短;

5冷媒循环量少,压力低;

6毛细管不合适;


电机全面受热


有很多电机主线圈或副线圈均匀过热.与电机本身的匝间短路差异明显.

电机均匀过热一般是由于:


1、受外部大电流冲击或长期处于过热状态所造成的.如异常电压、低温低电压启动等。

2 、运行工况超出允许范围(长期过负荷运转)。长期过负荷运转还会导致:

⑴由于排气温度过高,排气阀片表面冷冻油碳化。

⑵由于泵体高低压力差过大,叶片槽被磨损。



铜屑进入

如系统清洗不充分,会有残留的铜屑进入压缩机内部,造成压缩机的堵转。一般,可从压缩机壳底沉积物中找到铜屑。

更多制冷技术知识请关注微信号:hvacrbk。



压缩机拆下后保管不良

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